據(jù)悉，“十五”期間我國(guó)新增公路25萬(wàn)公里，新增高速公路2.47萬(wàn)公里，現(xiàn)在全國(guó)公路總里程已達(dá)到193萬(wàn)公里，高速公路超過(guò)4.1萬(wàn)公里，居世界第二位。“十五”期間，國(guó)家還實(shí)施了建國(guó)以來(lái)規(guī)模最大的農(nóng)村道路建設(shè)工程。2005年末，全國(guó)累計(jì)完成公路客運(yùn)量169.74億人，旅客周轉(zhuǎn)量9292.08億人公里，分別比2000年增長(zhǎng)25%和39.6%；完成公路貨運(yùn)量134.18億噸，貨物周轉(zhuǎn)量8693.19億噸公里，分別比2000年增長(zhǎng)29.2%和58.1%。

　　道路客貨運(yùn)輸總量的增長(zhǎng)，帶來(lái)了營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展。2005年底，全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)達(dá)733.22萬(wàn)輛，比“九五”期末增加19..15萬(wàn)輛，平均每年增長(zhǎng)近40萬(wàn)輛。現(xiàn)在全國(guó)共有載客汽車(chē)128.4萬(wàn)輛，其中中高檔客車(chē)約占36%；載貨汽車(chē)604.82萬(wàn)輛，專用車(chē)和重型貨車(chē)數(shù)量比五年前翻了一番。

　　“十五”期間，我國(guó)客貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅度上升，這與國(guó)家發(fā)展道路運(yùn)輸?shù)恼呙芮邢嚓P(guān)。由于客貨運(yùn)輸總量的增長(zhǎng)、開(kāi)展道路運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)評(píng)定、全面治理超限超載以及實(shí)行鼓勵(lì)集裝箱運(yùn)輸和貨車(chē)重型化的政策，有力地推動(dòng)了運(yùn)輸車(chē)輛的結(jié)構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)了客貨運(yùn)輸車(chē)輛需求的增長(zhǎng)，對(duì)商用車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生了巨大的促進(jìn)作用。

　　姚明德說(shuō)，“十一五”期間將是我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)更快、更好的發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)國(guó)家將新建公路38萬(wàn)公里，其中包括高速公路2.4萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路120萬(wàn)公里。他指出，在客運(yùn)方面，將繼續(xù)以國(guó)家干線公路網(wǎng)絡(luò)為依托，發(fā)展高速客運(yùn)、班車(chē)客運(yùn)、旅游客運(yùn)，逐步建立城際快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。在貨運(yùn)方面，將繼續(xù)以國(guó)家干線公路網(wǎng)絡(luò)為依托，發(fā)展城際快速貨運(yùn)、專線運(yùn)輸和班車(chē)貨運(yùn)，逐步建立快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)展倉(cāng)儲(chǔ)、配送等運(yùn)輸功能和服務(wù)范圍，大力發(fā)展現(xiàn)代物流。同時(shí)，徹底治理超限超載是國(guó)家毫不動(dòng)搖的既定政策。

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